Hamburg St. Pauli Landungsbrücke durften wir an Land gehen
Die St. Pauli-Landungsbrücken sind eine große Anlegestelle auf schwimmenden Pontons für Fahrgastschiffe am Nordrand des Hamburger Hafens. Ursprünglich zu Beginn des 20. Jahrhunderts für den Personenverkehr im Unterelbe- und Seebäderdienst erbaut, mussten sie nach Kriegszerstörung in den 1950er Jahren teilweise neu errichtet werden und dienen heute hauptsächlich als Start- und Endpunkt für Hafenrundfahrten und Hafenfähren. Zusammen mit dem benachbarten U- und S-Bahnhof Landungsbrücken sowie mehreren Haltestellen für HVV-Linienbusse und Rundfahrtbusse bilden sie einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt und eine Hauptattraktion für Touristen.
Wir sind durch den Durchgang einer der Brücke zur andere Seite und kamen zum Elbtunneleingang
Denkmal seit 2003
Seit 2003 steht der Alte Elbtunnel unter Denkmalschutz.
Besonders charakteristisch sind:
die weißen Keramikfliesen
gusseiserne Bauteile
historische Aufzüge
die typische Beleuchtung
Das Treppenhaus
Der Tunnel ist 426,5 Meter lang und liegt an seiner tiefsten Stelle rund 24 Meter unter dem Wasserspiegel der Elbe.
Gebaut
wurde er im sogenannten Schildvortrieb unter Druckluft – einer für die
damalige Zeit hochmodernen Methode. Dabei arbeiteten die Bauarbeiter
unter Überdruck, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.
Diese
Bauweise war nicht nur technisch anspruchsvoll, sondern auch
gesundheitlich riskant: Viele Arbeiter litten unter der sogenannten
Taucherkrankheit (Caisson-Krankheit).
Über eine Million Besucher jährlich
Der Tunnel gehört heute zu den beliebtesten Sehenswürdigkeiten Hamburgs.
Er wird sowohl von Touristen als auch von
Einheimischen genutzt – besonders Radfahrer schätzen ihn als Verbindung
zur Südseite der Elbe.
Einzigartige Atmosphäre unter der ElbeWas den Tunnel so besonders macht, ist die Atmosphäre: das Echo der Schritte, die gekachelten Wände, das gedämpfte Licht und das Gefühl, sich direkt unter dem Fluss zu befinden.
An den Wänden befinden sich außerdem kunstvolle Kachelreliefs mit Motiven aus der Schifffahrt und der Unterwasserwelt.
Nutzung ist kostenlosDer Tunnel ist bis heute kostenlos zugänglich – für Fußgänger und Radfahrer.
Autos dürfen ihn heute nicht mehr nutzen.
Museumsschiff RICKMER RICKMERS
Da sassen wir daneben in einen Restaurant auf der St Pauli Landungsbrücke schauten auf dem Wasser die Fähren und Schiffe zu tranken gemütlich einen Kaffee
Da war Überfüllung einer Fähre, mit der Fahren viele Hamburger auch mit die hat 6 Haltstellen bis nach Finkerwerder, da vielen mehrere Fahrten aus an diesem Tag.Nur gut dass wir da nicht mit fuhren!
Die Cap San Diego auch ein grosses Museumschiff wo man sogar übernachten kann seht ihr rechts unten
Die Cap San Diego ist das letzte noch erhaltene Schiff einer Serie von sechs schnellen Stückgutfrachtern, das 1961/62 für die Reederei Hamburg-Süd gebaut wurde und bis Ende 1981 vorzugsweise nach Südamerika fuhr.
Viele Restaurants gibt es von Vornehmen bis zur Imbissstube ....St.Pauli Landungsbrücke
Heimfahrt der Sonnenuntergang entgegen der 4 Teil kommt auch noch...
Hamburger Möwen grüssen euch herzlichst!
Herzliche Grüsse Elke 💙
